Probleme cu uleiul de motor: simptome și cauze

Identificare rapidă

Sistemul de lubrifiere este vital pentru longevitatea motorului. Iată ce indică fiecare defecțiune uzuală:

Consum excesiv de ulei

Presiune scăzută în sistem

Scurgeri externe și bălți

Ulei în galeria de admisie

Nivelul scade rapid între revizii. Cauze frecvente: simeringuri de supapă uzate, segmenți blocați sau turbină care scapă ulei în evacuare.

Martorul roșu aprins la relanti semnalează o pompă de ulei obosită, sorb înfundat cu calamină sau cuzineți de bielă uzați accentuat.

Urme proaspete sub mașină produse de garnituri uscate la baia de ulei, capacul culbutorilor sau simeringul de arbore cotit.

Pătrunderea uleiului în intercooler sau admisie indică probleme la supraalimentare, supapa PCV defectă sau gaze de carter excesive.

Ce faci când observi un simptom

Verificarea riguroasă la rece

Completarea cu norma corectă

Evaluarea urgenței tehnice

Oprește mașina pe o suprafață plană și verifică nivelul pe jojă după minim 15 minute de la oprirea motorului.

Folosește doar uleiul cu vâscozitatea și aprobarea OEM specificată de constructor în cartea tehnică a vehiculului.

Zgomotele metalice sau martorul roșu impun oprirea imediată a motorului pentru a evita griparea definitivă.

Continuă izolarea problemei

Află mai multe despre simptomele conexe ale evacuării și sistemului de combustibil în ghidul nostru complet.