Fum la eșapament: culori, cauze și nivel de urgență

Nuanța fumului îți oferă un indiciu clar despre componenta sau fluidul afectat în interiorul motorului.

Fum alb sau dens

Fum albastru sau gri

Fum negru și intens

Condens inofensiv la pornirea la rece sau pătrunderea antigelului în cilindri din cauza unei garnituri de chiulasă arse.

Arderea uleiului de motor scăpat în camera de ardere prin simeringuri uzate, segmenți afectați sau o turbină defectă.

Amestec prea bogat de combustibil cauzat de injectoare înfundate, senzor de debitmetru defect sau filtru de aer colmatat.

Ce faci când observi fum neobișnuit

Verifică martorii din bord

Controlează nivelul fluidelor

Programează o diagnoză

Dacă se aprinde martorul de presiune ulei sau de temperatură antigel, oprește imediat motorul în condiții de siguranță.

Verifică joja de ulei și nivelul din vasul de expansiune doar după ce motorul s-a răcit complet.

Evită drumurile lungi și mergi direct la un service autorizat pentru verificarea parametrilor de funcționare.

Identifică rapid cauza defecțiunii

Consultă dicționarul și ghidurile noastre de simptome auto pentru a lua cea mai bună decizie înainte de vizita la service.